مقاله مدلسازی دینامیکی سیستم انتقال قدرت خودرو برای بررسی ارتعاشات پیچشی
دسته: مکانیک
بازدید: 23 بار
فرمت فایل: pdf
حجم فایل: 370 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 9
امروزه به سبب شرایط ترافیکی که موجب توقف و حرکتهای مکرر در هنگام رانندگی شده است سیستم انتقال قدرت خودروها بیشتر در م عرض تغییرات ناگهانی گشتاور قرار می گیرند
قیمت فایل فقط 15,600 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
امروزه به سبب شرایط ترافیکی که موجب توقف و حرکتهای مکرر در هنگام رانندگی شده است , سیستم انتقال قدرت خودروها بیشتر در م عرض تغییرات ناگهانی گشتاور قرار می گیرند . این مقاله به بررسی رفتار ارتعاشات پیچشی گذرا در سیستم انتقال قدرت خودرو با روش مدلسازی ترکیبی گسترده - متمرکز می پردازد . سیستم انتقال قدرت دارای المانهای غیرخطی مانند لقی بین دنده ها می باشد که باعث ایجاد برخورد بین دنده ها و بوجود آمدن ضربه در سیستم می شود . این ضربات نیز که دارای طبیعت گذرای کوتاهی هستند باعث تحریک نویزهای فرکانس بالا و مدهای سازه ای سیستم می شوند .
شافل – کلانک - مدل ترکیبی ( گسترده - متمرکز )
قیمت فایل فقط 15,600 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
برچسب ها : مقاله مدلسازی دینامیکی سیستم انتقال قدرت خودرو برای بررسی ارتعاشات پیچشی , شافل , کلانک , مدل ترکیبی ( گسترده متمرکز ) , گسترده , متمرکز
دسته بندی محصولات